11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海新国际博览中心开幕，2.1汽车展区，意大利传奇摩托品牌benelli与mv agusta联合参展，引发大量关注。
传奇品牌浴火重生 进入国内改写市场
benelli由teresa benelli女士在1911年于意大利佩萨罗创建，以大排量闻名于摩托车界。1927年，贝纳利设计了一款配备了4齿轮驱动、顶置凸轮轴的175cc四冲程发动机，由此享誉国际。在随后的5年里，贝纳利赢得了4次意大利冠军杯摩托车赛。
随着二战的爆发（不得不说二战改变了世界），导致贝纳利公司毁于战火，被迫停产，直到1949年才重新复工，上世纪60年代末，随着日本摩托车，以及工艺和价格上的优势，占领了大部分欧洲市场，贝纳利也就失去了品牌的光环，面临退场的命运。
1988年benelli和guzzi被新东家合并成为一家公司，叫做：guzzi benelli moto spa,佩萨罗的工厂也就被迫出售。2005年，随着钱江摩托的全资入股，benelli开始逆流而上、浴火重生。
同时，benelli进入国内，凭借其经典、纯正的欧洲大排量特色，终结了国内市场只有单缸和双缸的历史，改写了中国摩托市场的格局。
展台分区创意十足 经典产品备受青睐
此次进博会， benelli是唯一参展的专业摩托车品牌，展台设计充分体现了benelli对于摩托文化与骑行文化的经典传承。整个展台以产品特色分为公路区、赛道区、城市道路区、露营区等。同时，benelli引以为傲的大排量三缸、四缸发动机也在现场亮相。而在这次展会benelli带来的多款经典产品：tnt899、trk702x、幼狮800、幼狮500、752s……，更是引发现场大量关注，其中最受瞩目的无疑是tnt899与trk702x。
tnt899是benelli经典的三缸街车，车型源于经典，但通过进化又能超越从前，致敬经典。外形设计使用生物仿生式设计，从螳螂两道臂膀得到设计灵感，从而勾画出整车轮廓，冷却系统被分开安装在“螳螂臂膀”的两侧。动力方面，tnt899使用了一台直列三缸四冲程的水冷899cc发动机，拥有12.5:1的高压缩比，最大功率输出88kw/10000rpm和88n.m/8000rpm的最大扭矩，数据方面不逊于公升级的表现，在10000转时能够爆发出88kw的最大马力，在8000转时可以输出88nm的最大扭矩。整车质量210kg，坐高820mm，油箱容量15.5l，最高时速238km/h，原厂配备17寸前120后190mm宽度轮胎，制动系统使用布雷博卡钳且标配前后abs，而减震器方面则是benelli一贯使用的马祖奇减震。
trk702x作为一代经典trk502x的延续，此次在展台出现在最合适的位置——露营区。作为一款经典的adv冒险车，trk702x正式为了应对国内高速发展的中大排量adv市场而来。外观上，典型的trk家族风格，犀利的鸟嘴鹰眼、壮硕的肌肉油箱。性能方面，排量降低、功率不变，还减重成功；56kw的最大功率与许多更大排量的车型相当。钢管后摇臂换成了铝镁合金，在保证动力不减的同时成功减重（不含三箱的整备质量为220kg、含三箱为238kg），从而提升了推重比和操控性。
打造文化符号 未来发展可期
benelli来到中国成为钱江摩托麾下一员后，不断为国产四缸车、拉力车、复古车充盈着新鲜的血液，也得到了广泛的市场认可和广大车迷们的喜爱。
作为国内大排量摩托的领军者，benelli追求极致的脚步永不停歇。在此次进博会现场，benelli骑行学院的发布会上，钱江摩托品牌公关总监李楷杰介绍了benelli在未来三年的发展计划——国际化大排量实力形象打造、数智化营销体系建设以及品牌摩托文化构建。未来，benelli将在品牌、产品、市场、渠道等多方面持续发力。
品牌上，继续精致化单款大排量产品的营销推广策略，深耕摩托骑行场景化，同时利用数字化平台打通线上线下全域触点。产品上，持续提升标准化产品研发流程，提升产品数字化升级进度，采用概念产品探路和销售产品验证的双模式。市场方面，通过俱乐部社群运营及活动培养用户对品牌大排量产品及品牌文化的认知，全面进军数智化，并通过社群活动引导用户创造品牌文化。渠道上，继续加码标准化用户服务体系的建设，提升用户的品牌认同感，并强化精细化会员管理，增强用户体验及线下运营，继续加强渠道形象建设。通过全方位的规划和行动落地，打造一个国际化的、数智化的、与用户共玩共创的，全世界机车爱好者共同热爱与向往的文化符号——“super benelli”。
钱江摩托销售分公司总经理胡桂军认为，benelli骑行学院从赛事、场景化体验、用户娱乐等多个方面丰富着用户的参与感和认同感，未来定能带动中国机车文化、骑行文化、摩旅文化的的不断丰富和发展，带动中国摩托车品牌的世界影响力，并向世界舞台展示中国摩托文化的蓬勃生命力。
此次参展进博会，benelli带来了产品，更带来了希望。基于钱江摩托的管理与运营，benelli开启了从低谷重返巅峰的道路；未来，基于钱江研发实力与专业人才的加持，benelli必在原先的顶点向更高的山峰迈进。不仅对于钱江，对于整个中国摩托车行业而言，中国摩托的未来都是充满了憧憬与期待，虽然中国摩托行业起跑时间较晚，但国内以钱江摩托为代表的民族摩托车企业，正带领着benelli这样的国际知名品牌共同奋进，直上追赶。国际品牌，中国智造，相信benelli与中国国产摩托车行业的未来将越发光明。
